Золотые ворота: Мост, которого могло и не быть.

Золотой мост
«Золотые ворота» – один из красивейших мостов современности, соединяющий Сан-Франциско с округом Марин. Основной пролет – 1280 метров, а общая длина 2740 метров. Ширина — составляет 27 метров. Сейчас это одна из визитных карточек Сан-Франциско, но! Этого чуда инженерии могло и не случиться.

Слишком дорогой, слишком некрасивый, слишком ненадежный, слишком небезопасный, слишком… не такой, как все! Такими эпитетами когда-то наградили его противники строительства.   Но когда смотришь, пусть даже на фотографии изящных, величественных и невероятно манящих  «Золотых Ворот» в Сан-Франциско, даже не вериться, что все это могло относиться к ним.

2 Первые мысли о том, что не плохо бы соединить  Сан-Франциско и округ Марин, появились еще в конце 19 века. После гражданской войны 18 августа 1869 г.

Джошуа Нортон, обезумевший и обанкротившийся золотоискатель, который провозгласил себя Нортоном I, императором США, был первым, кто указал на необходимость строительства моста через пролив.

10

Еще  3 года спустя, в 1872 г., Чарльз Крокер представил на рассмотрение сметы и планы строительства через «Золотые Ворота».

9

Однако,  свое воплощение идея обрела лишь в 1916 году, когда Джеймс  Уилкинс, инженер-строитель и редактор местной газеты по совместительству, предложил  первый дизайн моста. Он имел такой большой резонанс, что привлек к себе внимание его практикующего коллеги – инженера Майкла М.  О’ Шонесси.

12Удача Джеймса заключалась в том, что Шонесси был на хорошем счету у правительства. Поскольку проект ему понравился, а проблему соединения города с провинцией все равно нужно было решать – Шонесси было поручено изучить возможность строительства моста. Кстати, уже на тот момент стало известно, что воплощение проекта в жизнь, будет стоит весьма кругленькую сумму. Причем – в буквальном смысле этого слова – 100 миллионов долларов, что мягко говоря, не совсем укладывалось в бюджет.Тем не менее Майкл М.  О’ Шонесси посылает предложения трем выдающимся инженерам того времени, среди которых оказывается Джозеф Штраус.  Впоследствии, выбор на нем и остановился, поскольку тот запросил за свои услуги —  самую низкую цену.
8
   Позднее в команду приходят  Чарльз Эллис и Лев Моисеев, которые полностью разрабатывают проект моста. Пикантность ситуации заключается в том, что эти специалисты жили  в разных городах: один в  Нью-Йорке, а другой  в Чикаго. Но даже это им не помешало – переговоры и обсуждения велись посредством телеграмм, что было не просто дорого, а очень дорого.6В 1930 году к команде присоединяется архитектор Морроу, которому мост обязан своими формами в стиле Арт Деко, жженным красно-оранжевым цветом и драматическим освещением. В это же время появляется идея сделать мост полностью висячим, что на самом деле – было скандалом!Золотой мостТут же появилась оппозиция  строительства «Золотых ворот», которая начала утверждать, что это как минимум – небезопасно! Кроме того вспомнили, что расположение выбрано крайне неудачно: ураганные ветра и туманы, да и  мост находится всего в 8 милях от сейсмически опасного места!1Далее протесты начали нарастать как снежный ком: появились экологи, которые провозгласили, что строительство испортит вид пролива, военные заявили, что такой крупный объект станет  отличной мишенью для противника.  Пароходные компании заявили, что мост будет мешать навигации, а тут еще и  грянула Великая Депрессия. С  финансированием проекта стало совсем плохо.Казалось бы, все против «Золотых ворот», но для истинных творцов нет ничего невозможного.  Джозеф Штраус обращается к банкиру Амадео Джаннини, у которого на тот момент был небольшой, но процветающий банк, кстати – именно он потом стал  знаменитым Банком Америки.Джаннини поддержал идею строительства и дал денег на  эту «авантюру». Казалось, можно радоваться – но нет, теперь не учтен внутренний человеческий фактор, если быть точнее – разлад внутри коллектива.К началу строительства 5 января 1933 года великая команда теряет одного из главных вдохновителей. Конфликт между Штраусом и Эллисом привел к отстранению последнего. Тем не менее, строительство началось!7Надо сказать, что строители трудились в крайне непростых условиях. Работы проводились на небывалой высоте.  Именно поэтому в нескольких футах ниже была установлена спасательная сеть. Она спасла жизни 19 людям, однако – повезло не всем.

11

В один из дней, спасательная сеть  дала брешь, и погибло сразу  11 человек! Как выяснилось, на материалах страховки несколько сэкономили. Разразился скандал, который инженеры попытались замять заявлением, что понятия не имели, на сколько она ненадежна и натянули новую, способную выдержать огромное количество человек. Более того – стоителям выдали каски! Сейчас это не выглядит чем- то необычным, а вот тогда – это был первый прецедент на стойке. Так что теперь вы знаете, откуда пошли подобные СНиПы.

Золотой мост

27 мая 1937 года – час Х: мост открылся  для пешеходов. Триумфальное открытие и множество мероприятий – все как полагается, таков был план. Однако, когда красная ленточка была перерезана, сначала было больше желающих поглазеть, нежели воспользоваться, но это было лишь несколько минут, потом люди успокоились и решились!

4
Дни открытия моста торжественно были названы «Golden Gate Bridge Fiesta». С 6 утра до 6 вечера на мосту гуляли пешеходы, проходили спортивные состязания, вело забеги. Город праздновал! В школах по этому поводу, даже  отменили  уроки! Все хотели взойти на это чудо инженерии, это не смотря на то, что вход был платный. Желающим прогуляться – нужно было заплатить 25 центов. Вроде не много, но время кризиса же!

s_g09_70527056

28 мая 1937 года по сигналу действующего президента США Рональда Рузвельта,  мост открылся для автомобилей.

В первые часы над бухтой проехало около  1800 авто. К полуночи эта цифра увеличилась до 32300 транспортных средств и более чем 19 тысяч пешеходов.

5

За шестьдесят с лишним лет было две реконструкции моста: после мощного шторма  укрепили  проезжую часть, а в 1970 году произвели замену проржавевших канатов.
В настоящее время, на мосту регулярно освежают краску, пока это — все.

13


Сегодня «Золотые ворота» — это часть  федерального шоссе 101. Оплата для пешеходов отсутствует,  а для автолюбителей  —  составляет от 5 до 6 долларов в южном направлении, и абсолютно бесплатна в северном.

Надо сказать, что ныне, мост «Золотые ворота» славится не только своим уникальным дизайном. Есть у него и другая слава…печальная. Он считается одним из  самых распространенных мест для суицида.
3
По официальной статистике каждые 2 недели кто-либо  решает свести свои счеты с жизнью спрыгнув с моста. Чтобы предотвратить подобные действия, по всей длине «Золотых ворот» расположены телефонные будки с призывом одуматься и обратиться за помощью.В настоящее время власти думаю над тем, чтобы принять меры по созданию противосуицидальных ограждений, дабы мост нес в себе исключительно позитив, к которому и стремились создатели.
Вот такой он – мост, которого могло и не быть, если бы не блестящая команда инженеров, архитекторов  и строителей. Именно они стремились воплотить идею в жизнь, причем всеми возможными способами.А поэтому, если вы  окажетесь в Сан Франциско, не примените прогуляться по этому архитектурному творению, кстати  говорят, оно еще и исполняет желания!Golden-Gate-Bridge-san-francisco-727720_1280_1024Кроме того, взгляните на табличку, где нанесены  имена всех тех – кто подарил человечеству это чудо соединившее два кусочка земли. Всех, кроме одного-  человека, который более 10 лет провел, работая над мостом, но не был удостоен даже упоминания по окончанию строительства. Это  Чарльз Альтон Эллис, который  так и не увидел «Золотые ворота», но мы то знаем, что «он был там», и помним о нем!Автор: KarlaValenti 

Понравилась статья? Поделитесь с друзьями! )):

Добавить комментарий

 

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Можно использовать следующие HTML-теги и атрибуты: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <strike> <strong> <img src="" alt="" class="" width="" height="">

http://www.millioni-dorog.com/wp-content/plugins/wp-monalisa/icons/wpml_bye.gif 
http://www.millioni-dorog.com/wp-content/plugins/wp-monalisa/icons/wpml_good.gif 
http://www.millioni-dorog.com/wp-content/plugins/wp-monalisa/icons/wpml_negative.gif 
http://www.millioni-dorog.com/wp-content/plugins/wp-monalisa/icons/wpml_scratch.gif 
http://www.millioni-dorog.com/wp-content/plugins/wp-monalisa/icons/wpml_wacko.gif 
http://www.millioni-dorog.com/wp-content/plugins/wp-monalisa/icons/wpml_yahoo.gif 
http://www.millioni-dorog.com/wp-content/plugins/wp-monalisa/icons/wpml_cool.gif 
http://www.millioni-dorog.com/wp-content/plugins/wp-monalisa/icons/wpml_heart.gif 
http://www.millioni-dorog.com/wp-content/plugins/wp-monalisa/icons/wpml_rose.gif 
http://www.millioni-dorog.com/wp-content/plugins/wp-monalisa/icons/wpml_smile.gif 
http://www.millioni-dorog.com/wp-content/plugins/wp-monalisa/icons/wpml_whistle3.gif 
http://www.millioni-dorog.com/wp-content/plugins/wp-monalisa/icons/wpml_yes.gif 
http://www.millioni-dorog.com/wp-content/plugins/wp-monalisa/icons/wpml_cry.gif 
http://www.millioni-dorog.com/wp-content/plugins/wp-monalisa/icons/wpml_mail.gif 
http://www.millioni-dorog.com/wp-content/plugins/wp-monalisa/icons/wpml_sad.gif 
http://www.millioni-dorog.com/wp-content/plugins/wp-monalisa/icons/wpml_unsure.gif 
http://www.millioni-dorog.com/wp-content/plugins/wp-monalisa/icons/wpml_wink.gif